Il tema delle concessioni balneari è tornato sul tavolo del governo nonostante fosse sembrato risolto con il Decreto Infrazioni. Durante l’esame parlamentare, la maggioranza ha manifestato l’intenzione di riaprire la questione, con particolare attenzione al capitolo sugli indennizzi. Le associazioni di categoria hanno criticato duramente la legge, definendola inadeguata e chiedendo delle modifiche.

Con le elezioni regionali di Liguria ed Emilia Romagna alle porte, il governo si trova di fronte a una sfida politica importante, con Forza Italia, Fratelli d’Italia e Lega che hanno presentato circa sessanta emendamenti al primo articolo del provvedimento. Uno dei principali punti di discussione riguarda l’aumento della percentuale di indennizzo, dal 20% al 50%, da corrispondere al concessionario uscente da parte di quello subentrante, con una fideiussione a garanzia della somma restante.

Un’altra proposta riguarda il metodo di calcolo degli indennizzi: invece di basarsi solo sugli investimenti non ammortizzati negli ultimi cinque anni, si punta a considerare anche gli investimenti in immobilizzazioni materiali e immateriali e il valore complessivo dell’impresa. Le modifiche mirano a fornire una maggiore equità e tutela agli imprenditori balneari, particolarmente colpiti dalla direttiva Bolkestein.

Tuttavia, le possibilità di modifiche significative sono limitate, considerando che il decreto è frutto di un lungo negoziato con Bruxelles, il che lascia poco spazio di manovra per ulteriori modifiche sostanziali.

“I punti di approdo devono essere ricompresi tra la concessioni balneari e quindi messe a gara a partire dal 2027, anticipare i tempi sarebbe illogico e controproducente. Su questo tema ho presentato un emendamento insieme alla collega Simona Bonafè, ma vi sono proposte similari sottoscritte da deputati della Lega e Forza Italia: auspico quindi che questa modifica venga approvata”: è quanto dichiara il capogruppo Pd in Commissione Ambiente della Camera, Marco Simiani, sul Decreto Infrazioni, attualmente in discussione a Montecitorio.

“Forzare la mano, senza peraltro coinvolgere le comunità locali, rischia di aprire le porte ad iniziative non concertate che potrebbero compromettere la sostenibilità ambientale e stravolgere l’equilibrio sociale ed economico di interi territori. Mi riferisco in particolare a quanto sta accadendo a Talamone, nel comune di Orbetello, dove il bando per il nuovo porto turistico rischia di consegnare le concessioni a grandi gruppi a scapito di associazioni, residenti e villeggianti, senza peraltro avere garanzie certe sulle ricadute locali“: conclude Marco Simiani.